履帶運輸車(chē)水溫反常
作者:system 發(fā)布時(shí)間:2020-04-27 09:04:26
履帶運輸車(chē)查看完之后并未發(fā)現顯著(zhù)毛病。一般由冷卻電扇、散熱器、節溫器等元件構成。冷卻電扇往往由發(fā)起機直接帶動(dòng)，而且電扇轉速與發(fā)起機轉速共同，這和一般汽車(chē)上選用的用感溫器操控的電子電扇、帶有調節百葉窗的散熱器等有較大差異。這種結構的特點(diǎn)是維修便利成本低。缺點(diǎn)是對冷卻水溫的操控不靈敏。
1.節溫器的查看：發(fā)起機上選用的節溫器以蠟式節溫器為主。它的**要性能指標是在不同的水溫下節溫器應具有不同的升程。然后動(dòng)態(tài)地操控冷卻水溫的凹凸。關(guān)于不崩潰冷卻體系來(lái)查看節溫器的好壞，**要是經(jīng)過(guò)散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來(lái)判別。
2.在發(fā)起機冷機發(fā)起的前段時(shí)間內，進(jìn)、出水管用手接觸應有顯著(zhù)的溫差，在作業(yè)了一段時(shí)間今后，溫差顯著(zhù)縮小。當發(fā)起機到達正常作業(yè)溫度時(shí)（80℃-90℃）時(shí)用手接觸已無(wú)顯著(zhù)溫差感覺(jué)。當然**準確的檢測辦法還是取下節溫器，逐漸加熱查看閥門(mén)的敞開(kāi)溫度和閥門(mén)的升程。
3.水泵的查看：冷卻水在冷卻體系中不斷循環(huán)的動(dòng)力源來(lái)自于水泵。在增加冷卻水時(shí)，如果跟著(zhù)發(fā)起機轉速的升高，冷卻液面顯著(zhù)下降，這說(shuō)明水泵作業(yè)正常。冷卻水無(wú)法循環(huán)。
4.履帶運輸車(chē)發(fā)起機中用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響到水泵、電扇、發(fā)電機的轉速。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?1-13mm為正常，太大會(huì )導致水溫過(guò)高，太小則會(huì )對水泵軸承、發(fā)電機軸承形成損害。
5.冷卻電扇：電扇風(fēng)量的檢測可將一薄紙放于散熱器前面，當發(fā)起機工作時(shí)，若紙能被吹開(kāi)，則說(shuō)明風(fēng)量滿(mǎn)足。這和前置發(fā)起機的汽車(chē)電扇向內吸風(fēng)有差異。葉片不能裝反，并應保證電扇放護罩完全有用。
